Мы используем файлы cookie для улучшения работы нашего сайта. Продолжая использование нашего сайта, вы соглашаетесь на обработку таких данных. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей политикой конфиденциальности.
УниверситетРазвитиеОбразование
Наталия Шишлакова: наш фокус — это развитие собственных талантов и развитие лучших, как в менеджменте, так и в функциональных и инженерных направлениях
В дискуссии на тему обеспечения рельсового транспорта квалифицированными кадрами, состоявшейся на "PRO//Движение.Экспо" приняла участие вице-президент ТМХ Наталия Шишлакова.
"Масштаб управлением персонала: управление 100 000 + сотрудниками требует цифровизации автоматизации процессов, анализа и предиктивной аналитики для обеспечения кадровой безопасности, повышения эффективности процессов и качества. Мы несколько лет назад создали Корпоративный университет ТМХ не просто для управления человеческим капиталом, наш фокус - это развитие собственных талантов и развитие лучших не только в менеджменте, но и в функциональных и инженерных направлениях, проактивное цифровое управление подготовкой персонала, включая процессы планирования, оценки и управления рисками.
В части развития образовательных решений мы сделали акцент на развитие направлений дополнительного профессионального образования, реализуемых собственными силами и в партнерстве с ключевыми ВУЗами. В отличие от длительных программ высшего образования, ДПО позволяет в сжатые сроки разработать и запустить курс, программу повышения квалификации или переподготовки под абсолютно новую задачу. Наработанный нами опыт мы оформили в различные образовательные программы, которые доступны для изучения в как в дистанционном формате из любой точки мира, так и в смешанном формате.
Одним из ключевых направлений, которым управляет Корпоративный университет, является система развития Кадрового резерва, которая сфокусирована в первую очередь на управленческий состав, но включает также функциональный и рабочий резерв. Такой подход к развитию персонала позволил достигнуть уровня среднего стажа работы в машиностроительной компании-10-12 лет, при среднем уровне возраста сотрудников- 41 год.
Любая инвестиция в развитие персонала не только и не столько экономическая величина, но прежде всего управленческие, инструментальные усилия Компании, которые вкладываются в развитие профессиональных компетенций сотрудников, как части большой команды способной решать любые задачи отрасли машиностроения», - подчеркнула Наталия Шишлакова.
Также на панельной дискуссии выступили заместитель министра труда и социальной защиты России Дмитрий Платыгин, заместитель генерального директора «РЖД» Сергей Саратов, ректор Петербургского университета путей сообщения императора Александра I Олег Валинский, начальник Петербургского метрополитена Евгений Козин.
В Санкт-Петербурге на Международном железнодорожном салоне техники и технологий «PRO//Движение.Экспо» ТМХ представил шесть экспонатов - магистральный грузопассажирский тепловоз ТЭ26, дизель-поезд локомотивной тяги ДП2Д, одноэтажные пассажирские вагоны габарита Т – 61-4533 (купейный) и 61-4535 (штабной), 5-секционный трамвай 71-952 «Воевода», а также электропоезд постоянного тока ЭП2ДМ.
"Масштаб управлением персонала: управление 100 000 + сотрудниками требует цифровизации автоматизации процессов, анализа и предиктивной аналитики для обеспечения кадровой безопасности, повышения эффективности процессов и качества. Мы несколько лет назад создали Корпоративный университет ТМХ не просто для управления человеческим капиталом, наш фокус - это развитие собственных талантов и развитие лучших не только в менеджменте, но и в функциональных и инженерных направлениях, проактивное цифровое управление подготовкой персонала, включая процессы планирования, оценки и управления рисками.
В части развития образовательных решений мы сделали акцент на развитие направлений дополнительного профессионального образования, реализуемых собственными силами и в партнерстве с ключевыми ВУЗами. В отличие от длительных программ высшего образования, ДПО позволяет в сжатые сроки разработать и запустить курс, программу повышения квалификации или переподготовки под абсолютно новую задачу. Наработанный нами опыт мы оформили в различные образовательные программы, которые доступны для изучения в как в дистанционном формате из любой точки мира, так и в смешанном формате.
Одним из ключевых направлений, которым управляет Корпоративный университет, является система развития Кадрового резерва, которая сфокусирована в первую очередь на управленческий состав, но включает также функциональный и рабочий резерв. Такой подход к развитию персонала позволил достигнуть уровня среднего стажа работы в машиностроительной компании-10-12 лет, при среднем уровне возраста сотрудников- 41 год.
Любая инвестиция в развитие персонала не только и не столько экономическая величина, но прежде всего управленческие, инструментальные усилия Компании, которые вкладываются в развитие профессиональных компетенций сотрудников, как части большой команды способной решать любые задачи отрасли машиностроения», - подчеркнула Наталия Шишлакова.
Также на панельной дискуссии выступили заместитель министра труда и социальной защиты России Дмитрий Платыгин, заместитель генерального директора «РЖД» Сергей Саратов, ректор Петербургского университета путей сообщения императора Александра I Олег Валинский, начальник Петербургского метрополитена Евгений Козин.
В Санкт-Петербурге на Международном железнодорожном салоне техники и технологий «PRO//Движение.Экспо» ТМХ представил шесть экспонатов - магистральный грузопассажирский тепловоз ТЭ26, дизель-поезд локомотивной тяги ДП2Д, одноэтажные пассажирские вагоны габарита Т – 61-4533 (купейный) и 61-4535 (штабной), 5-секционный трамвай 71-952 «Воевода», а также электропоезд постоянного тока ЭП2ДМ.